Λύση σε ένα ζήτημα που απειλούσε να προκαλέσει κυκλοφοριακό έμφραγμα και σοβαρά προβλήματα οδικής ασφάλειας στην Παλαιά Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο.) Ελευσίνας – Θηβών, δόθηκε μετά από κρίσιμη σύσκεψη στο Υπουργείο Μεταφορών.
Η αρχική πρόθεση του Υπουργείου να διοχετεύσει περίπου 5.000 φορτηγά οχήματα στον συγκεκριμένο οδικό άξονα (με στόχο την αποσυμφόρηση της Λεωφόρου Κηφισού), είχε σημάνει συναγερμό στις τοπικές κοινωνίες τόσο της Βοιωτίας όσο και της Δυτικής Αττικής, καθώς ο δρόμος διέρχεται από κατοικημένες περιοχές και σχολεία, ενώ οι αντοχές του δικτύου είναι συγκεκριμένες (Βλ. «Θ» 15.2.26 5.000 φορτηγά ημερησίως στην Παλαιά Εθνική Ελευσίνα – Θήβα: Ανοίγει πιλοτικά ο δρόμος για να σωθεί ο Κηφισός).
Το θέμα τέθηκε επί τάπητος την Τετάρτη (11/3) σε συνάντηση που είχαν ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, με τον Βουλευτή Βοιωτίας Λευτέρη Κτιστάκη, τον Αντιπεριφερειάρχη Βοιωτίας Γιώργο Ντασιώτη και τον Δήμαρχο Θηβαίων Γιώργο Αναστασίου.
Ο «κόφτης» και η λίστα με τα φορτηγά
Αφού εκτέθηκαν οι σοβαροί κίνδυνοι για την οδική ασφάλεια από μια ανεξέλεγκτη μαζική κάθοδο βαρέων οχημάτων, ο κ. Κυρανάκης έκανε αποδεκτή μια σημαντική αντιπρόταση-εξαίρεση.
Συγκεκριμένα, συμφωνήθηκε να επιτραπεί η διέλευση από την Π.Ε.Ο. Ελευσίνας – Θηβών ΜΟΝΟ των φορτηγών οχημάτων που εδρεύουν ή εξυπηρετούν αποκλειστικά τοπικές μεταφορές. Για την αποφυγή καταχρήσεων, η διέλευση θα ελέγχεται βάσει συγκεκριμένων καταλόγων αδειών κυκλοφορίας, οι οποίοι θα καταρτιστούν σε άμεση συνεργασία με τα σωματεία των αυτοκινητιστών. Τα νέα δεδομένα θα επανεξεταστούν μετά την πάροδο ενός ικανού διαστήματος. Όπως σημειώθηκε, η ρύθμιση αυτή πετυχαίνει τη χρυσή τομή: συμβάλλει στην αποσυμφόρηση του Κηφισού, στηρίζει την τοπική οικονομία και μειώνει το κόστος για τους ντόπιους επαγγελματίες οδηγούς, χωρίς να μετατρέπει τον δρόμο σε “κόλαση”.
Παράκαμψη Θήβας και Σιδηρόδρομος
Στην ίδια συνάντηση, συζητήθηκαν και άλλα κρίσιμα έργα υποδομής που επηρεάζουν τον άξονα με την Αττική:
- Ανατολική Παράκαμψη Θήβας: Ζητήθηκε η επίσπευση του έργου, ώστε σε συνεργασία με την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας να εξασφαλιστεί η χρηματοδότησή του εντός του έτους.
- Εμπορευματικός Σταθμός: Έπεσε στο τραπέζι η πρόταση (και βρήκε θερμή υποδοχή) για την επαναλειτουργία του εμπορευματικού σταθμού της Θήβας.
- Προαστιακός: Ανακοινώθηκε επίσημα ότι τον προσεχή Απρίλιο θα ξεκινήσουν τα δοκιμαστικά δρομολόγια του προαστιακού σιδηροδρόμου στη Βοιωτία.
Το ηχηρό «όχι» του Αρμόδιου Δρίκου: «Δεν θα γίνουμε διάδρομος φορτηγών»
Η απόφαση για τον περιορισμό των διελεύσεων έρχεται στον απόηχο των εντονότατων αντιδράσεων που είχαν προηγηθεί από την πλευρά της Δυτικής Αττικής, με αιχμή του δόρατος τον Δήμαρχο Μάνδρας – Ειδυλλίας, Αρμόδιο Δρίκο. Με αυστηρή επιστολή του προς τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, ο κ. Δρίκος είχε ξεκαθαρίσει πως ο Δήμος του δεν αποδέχεται να μετατραπεί σε «διάδρομο φορτηγών» και παράκαμψη του κέντρου για να σωθεί ο Κηφισός. Μάλιστα, υπενθύμισε το ανοιχτό τραύμα των φονικών πλημμυρών του 2017, υπογραμμίζοντας ότι η τοπική κοινωνία έχει πληρώσει βαρύ τίμημα και δεν θα επιτρέψει να τεθεί ξανά σε κίνδυνο η ανθρώπινη ζωή.
Ο Δήμαρχος Μάνδρας – Ειδυλλίας είχε κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου για την οδική ασφάλεια, επισημαίνοντας τις επικίνδυνες παγίδες της Παλαιάς Εθνικής Οδού, όπως τα στενά σημεία με περιορισμένη ορατότητα, την έλλειψη υποδομών και τα ακραία καιρικά φαινόμενα (ομίχλη, χιονοπτώσεις) ειδικά στην περιοχή της Κάζας. Όπως τόνισε, η μαζική διέλευση βαρέων οχημάτων θα έφερνε ραγδαία φθορά στο οδικό δίκτυο, ρύπανση και πλήρη υποβάθμιση της καθημερινότητας σε Μάνδρα, Οινόη, Βίλια και Ερυθρές, ζητώντας ουσιαστική διαβούλευση και δίκαιο σχεδιασμό.
Διαβάστε ακόμα
Μόνο Βοιωτικά φορτηγά στην π.ε.ο. Θηβών-Ελευσίνας-Δοκιμαστικά δρομολόγια του προαστιακού στη Βοιωτία
